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개럿 모션(나스닥: GTX)은 스위스에 본사를 둔 기술 기업으로, 내연기관·하이브리드·무배출 차량용 터보차저, 전기 컴프레서 및 추진 시스템을 전문으로 개발·공급한다. 2025년 9월 24일 기준 주가는 미화 13.99달러였으며, 나스닥에서 225,146주가 거래됐다.
기업 구조 및 글로벌 현황
- 2018년 하니웰에서 분사해 설립했다.
- 본사는 스위스 롤에 있으며, 미국 애리조나주 피닉스에도 거점을 두고 있다.
- 전 세계 20개국 이상에서 약 9,300명의 전문가를 고용했다.
- R&D 전담 센터 5곳과 제조 시설 13곳을 운영한다.
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최근 동향 및 뉴스
- 2025년 8월 29일, 개럿 모션은 SEC 양식 8-K 보고서를 제출해 품목 5.02(중요 계약) 및 9.01(경영진 변경) 관련 사항을 보고했다. 해당 보고서에는 분기별 매출 추이, 수익 지표, 현금 흐름 및 운전자본에 대한 코멘트가 포함됐다.
- 2025년 8월 21일, 오크트리 계열사는 총 약 2,890만주(발행 주식의 14.3%)를 보유했다고 스케줄 13D/A에 보고했다. 8월 22일에는 센터브리지 크레딧 파트너스 마스터 L.P.가 약 290만주(1.5%)를 보유했다고 보고했다. 두 보고서 모두 여름 초 500만주 자사주 매입의 영향을 언급했다.
- 2025년, 개럿 모션은 Formula SAE(미국)와 FS Czech(유럽)를 포함한 4개 대학팀을 후원했다. 워싱턴 대학교와 밀라노 공과대학이 추진 시스템 설계로 수상했다.
- 2025년 8월, 중국 우한에 혁신 센터를 개소해 고속 e-파워트레인 개발, e-쿨링, 연료전지 컴프레서 연구를 강화했다. 이로써 전 세계 혁신 센터는 총 6곳이 됐다.
재무 및 전략 분석
최근 SEC 공시에 따르면 경영진은 2025년 중반까지 원자재 가격 상승 및 외환 변동의 영향을 받았음에도 전년 대비 매출이 안정적이었다고 보고했다. 영업 현금 흐름은 여전히 긍정적이며, 2025년 2분기 기준 약 4억 1,100만 달러의 유동성을 확보했다. 개럿 모션의 중기 전략은 다음에 주력한다:
- 3-in-1 e-액슬, 전기 터보차저 및 컴프레서를 포함한 전동화 차량용 제품군 확대
- 린(Lean) 제조 및 공급망 최적화를 통한 비용 효율성 제고
- 저배출 기술 개발 및 수소 연료전지 지원을 통한 지속 가능성 목표 추구
시장 지위 및 산업 맥락
개럿 모션은 OEM 및 애프터마켓 고객을 대상으로 과급 및 전동화 시스템을 공급한다. 가솔린, 디젤, 하이브리드, 배터리 전기 파워트레인을 아우르며 수소 연료전지 차량 분야 참여도 확대하고 있다. 전 세계적인 배출 규제 강화와 차량 전동화 흐름이 개럿 모션의 터보차저 및 e-컴프레서 기술 수요를 견인한다. 주요 경쟁사로는 보그워너, 하니웰 트랜스포테이션 시스템즈 및 콘티넨탈 AG가 있으며, 모두 무배출 전환에 대응 중이다.
tldr
- 2025년 8월 29일 개럿 모션은 8-K 보고서를 제출해 재무 지표 및 경영진 변경 사항을 보고했다.
- 8월 말 오크트리와 센터브리지는 500만주 자사주 매입 후 스케줄 13D/A를 각각 수정했다.
- Formula SAE(미국) 및 FS Czech(유럽) 후원 결과 워싱턴 대학교와 밀라노 공과대학이 수상했다.
- 2025년 8월 개소한 우한 혁신 센터는 전동화 연구 범위를 확대했다.
- 경영진은 2025년 4분기 매출을 안정화할 지침을 유지하며 e-파워트레인 및 e-컴프레서 기술 확장에 주력한다.
