솔리드 파워, BMW i7 배터리 시연 및 1억 5천만 달러 자본 계획 발표 후 주가 36.8% 급등

소개

솔리드 파워 (NASDAQ: SLDP)는 전기차 및 휴대용 전원 시장을 위한 전고체 충전지를 개발하는 업체다. 본사는 콜로라도주 루이스빌에 있으며, 기존 리튬이온 배터리의 가연성 액체 전해질을 독자 개발한 황화물 고체 전해질로 대체했다. 이 방식은 안전성과 열 안정성, 에너지 밀도를 높이면서도 기존 제조 공정과 호환되게 설계했다.

기업 구조

설립연도: 2011년
직원 수: 51~200명 (연구·제조·본사 기능)
주요 경영진
- CEO 겸 사장: 존 밴 스코터(John Van Scoter)
- 글로벌 환경·보건·안전 수석이사: 르네 소톨롱고(Rene Sotolongo)
기술 이전 협약: 2021년 5월 BMW 그룹 지분 투자 이후, 독일 파스도르프 BMW 그룹 셀 제조 역량 센터에서 셀 프로토타입 라인 라이선스 운영

Solid-state battery by blocks

최근 동향 및 뉴스

2025년 5월 20일: 뮌헨 인근 BMW i7 시험 차량에 대형 전고체 배터리 셀을 탑재해 첫 도로 주행 시연을 했다. (BMW 그룹과 2016년부터 공동 기술 협약)
2025년 9월 5일: 오펜하이머 앤드 컴퍼니와 체결한 주식배당계약(Equity Distribution Agreement)에 따라 최대 1억 5,000만 달러 규모의 상장시장(at-the-market) 공모를 위한 증권신고서 보충서(Form 424B5)를 제출했다.
2025년 9월 23일: 이사회 멤버 데이비드 M. 로이션(David M. Leuschen)과 피에르 F. 라페이어 주니어(Pierre F. Lapeyre Jr.)가 워런트를 포함해 15% 이상의 지분을 공동 보유했다고 Schedule 13D/A 2차 수정서에 공시했다.
2025년 9월 23~24일: 르네 소톨롱고 이사가 애틀랜타 ‘미국 배터리 및 클린테크 기가 팩토리 미래 서밋’에 참석해 기가팩토리 운영의 안전 혁신 및 인력 교육 방안을 논의했다.
2025년 10월 6일: SLDP 주가는 전일 대비 36.81% 상승한 5.91달러에 마감했으며, 거래량은 16,801,522주로 일평균(11,563,129주)을 웃돌았다.

재무 및 전략 분석

2025년 10월 6일 기준 솔리드 파워의 장중 시가총액은 약 7억 8,300만 달러다. 최근 12개월 매출은 2,267만 달러, 순손실은 9,353만 달러, 희석 주당순손실(EPS)은 –0.52달러였다. 주요 밸류에이션 지표는 매출 대비 주가비율(PSR) 33.75배, 자기자본 대비 주가비율(PBR) 1.90배다. 최근 분기말 현금성 자산은 2억 3,093만 달러, 부채는 자산 대비 2.37%다. 레버리지드 자유현금흐름은 음수 4,741만 달러를 보였다.

이 회사는 1억 5,000만 달러 규모 상장시장 공모 자금을 생산능력 확대와 황화물 전해질 추가 개발에 투입한다. 300여 개 글로벌 파트너 네트워크를 통해 배터리 셀 연구 및 공급 계약 기회를 확보한다.

주요 지표	수치
매출 (최근 12개월)	2,267만 달러
순손실	9,353만 달러
희석 EPS	–0.52달러
매출 대비 주가비율(PSR)	33.75배
자기자본 대비 주가비율(PBR)	1.90배
현금성 자산	2억 3,093만 달러
부채비율	2.37%

시장 위치 및 산업 맥락

솔리드 파워는 액체 전해질을 고체 소재로 대체해 50~75% 수준의 에너지 밀도 향상과 안전성 개선 효과를 노리는 전고체 배터리 분야의 신흥 강자다. 주요 완성차 업체와 배터리 제조사들이 전고체 기술에 대규모 투자를 이어간다. 특히 BMW i7 프로토타입 테스트 등은 상용화 단계로 나아가는 소수 기업 중 하나로서의 입지를 강화한다.

tldr

2025년 10월 6일 SLDP 주가는 36.81% 상승한 5.91달러로 마감, 거래량 1,680만 주 돌파했다.
BMW i7 차량을 활용한 전고체 배터리 도로 주행 시험을 진행했다.
오펜하이머와 상장시장 공모를 통해 최대 1억 5,000만 달러 자금 조달 프로그램을 개시했다.
2025년 11월 4일 실적 발표 및 추가 차량 통합 시험이 예정돼 있다.